从美国国内(nèi )经济层面分析,关税政策导致企业推迟投资决策,也(yě )导致消费者信心急(jí )剧下滑,民众对美国经济陷入衰退的(🕯)担(💫)心(💨)日(🌻)益(🤸)增(💚)加。 阿波罗全球管理公司首席经济学家托尔斯滕·斯(sī )洛日前警告,美国运输、物流及零售行业或将重现物(wù )资短缺,并伴随大规模裁员。 港口卡车运输协会(huì )首席执行官马特·施拉普表示,关税政策若继续下去(qù ),将严重影响整个(gè )物流行业,“卡车公司将失去业务(wù ),仓库(🎭)也(🤬)没(➰)有(🦏)存(🐨)储(💫)(chǔ(🍣) )业务,甚至连码头装卸工也没有那么多工作了”。 此外,受关税政策影响,美国资本支出也在受挫。 二是推动汽车流通消费改革。在开展汽车以旧换(huàn )新、满足换新消费需求的基础上,今年一项重点工作(zuò )就是组织开展汽车(chē )流通消费改革试点,支持有条件的(de )地方在新车、二手(🐵)(shǒ(🤛)u )车(👰)、(🌻)报(🦕)废(🥪)车、汽车后市场等各环节,积极创新、先行(háng )先试;鼓励相关地区优化汽车限购限行措施,更好满(mǎn )足居民汽车购买需求;围绕“高效办成一件事”,建(jiàn )设全国汽车全生命周期信息平台,打通数据孤岛,畅(chàng )通二手车消费;支持地方发展汽车改装、房车露营、传统经典车等汽车(chē )后(🗽)市(🤫)场(🐴),发(🔱)展(🏵)汽(🍈)车运动和汽车文化,延伸汽车消费链(liàn )条,着力培育汽车消费新增量。 2024年,深圳国家级(jí )高新技术企业数量再创新高,突破2.5万家,其中民营企(qǐ )业占比超过九成;全市战略性新兴产业增加值占GDP比重(chóng )攀升至42.3%,这片创新沃土上,每个奋斗者的小愿望都在(zài )生根发芽。 科(kē )德罗:“截至(🚸)目(💦)前(⏫),我(💮)们(🐁)已(🛵)经取消了34个6月份的航次,这个数字实际上已经超过了我们在疫情期间的取消量(liàng ),那时候可是供应链遭遇到的最危急时刻。” 《售后服务 无理由退货服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国家标准规(guī )定了售后服务无理由退货的条件、流程、服务监督与(yǔ )评价等内容,适用(yòng )于采用非现场销售及现(🕊)场(🎼)销(⚾)售(🚖)方(🛋)式(🚆)购买商品的无理由(yóu )退货服务。标准的实施有助于进一步规范线上线下无(wú )理由退货,保护消费者合法权益,营造更加良好的消(xiāo )费环境。 一审法院判决某保险公司赔偿陈某保险(xiǎn )金,不足部分由某物流公司赔付。一审判决已经发生(shēng )法律效力。 塞(sāi )罗卡:“未来两周内,我们的(🏽)进(🕖)口(🔁)业(🈚)务(🏢)将(📊)下降大约三(sān )分之一,随后的一周降幅可能高达40%。大多数美国进口(kǒu )商表示,他们已经停止从中国发货,因为他们根本无(wú )法接受商品成本翻两倍半的局面。”