剧情简介
跟着总台记者(zhě )一起(🎹)探访 “我们不搞‘赢者通吃’，我们不搞零和(🤯)博弈，我们不搞以强凌弱，我们应当坚持‘有饭大(dà )家(😒)吃’。”在“2025珠江国际贸易论坛——物流(liú )护航，畅渠(🍁)道谋发展”现场，中国宏观经济研究院研究员张(😝)燕生的(🚓)发言收获掌声。他指出(chū )，2025年或成为中国(guó )企业在全球供应链变局中重(chóng )塑竞争力的关键年份(🧞)，而外贸企业须保持战略定力，以开放合作姿态应(🗻)对挑战，共同推动中国式现代化在(zài )全球化中稳步前(🕓)(qián )行。 生存空间遭直接打(dǎ )击 供应链陷入冻(🍯)结 当天，巴菲特指出，各国之间的贸易平衡(🐘)是更好(⛸)的选择，但美政府(fǔ )大范围征收关税(shuì )的做法并非正确之举。 “我们带动2000余家零部件企业升(👦)级，形成(😨)了半径50公里的‘两小时汽车供应链圈’(⭕)。”东风汽车有关负责人表(biǎo )示。湖北已形成(chéng )25家整车企(🤳)业、2400多家汽车零部(bù )件企业协同发展的完整产(🎮)业生态，本地配套率超过95%。 美国《连线》杂志采(🚇)访10多名(📡)美国(guó )企业家，从年营(yíng )收超1亿美元的时尚品牌到俄(é )亥俄州床垫制造商，他们一致认为：中(🎏)国仍是(🍌)全球制造业标杆，无论关税多高，转移生产(🌠)线都异常困难。 韧性来自“多元”——高质量共建“一(📴)(yī )带一路”等助力中国贸易伙伴遍布全球。 迈(🏧)理倪曾在上世纪九十年代亲眼见证了美国(guó )中产阶(🚷)级和制造(zào )业的衰落，他强(qiáng )调：“现在(zài )你想打个响指就把制造业带回来，我觉得没那么简单(📍)。”美国政(🙊)府很难如此简单地通过加征关税达成其所(suǒ )希望的“制造业(yè )回流”。
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