巴菲特认(😂)为,自动驾驶技术(🐹)会令实际发生的需要赔付的事故数量下降(jiàng ),但由于技术(shù )升级,每次事故后的维修成本(běn )将大幅上升。这些方面如何相互(🚿)作用,仍需厘清。 (🔄) 尽管(guǎn )亚马逊方面主张,上述数(🍭)据无(wú )法全面反映客观情况,但确实越来越多依赖中国货源的美国(guó )进口商因美国(guó )政(🦊)府肆意滥用关税(🙅)手段陷入经营困(🍋)境。《日经亚洲》25日援(💗)引专家分析称,与(yǔ )少数大型零售(shòu )商不同,中小卖家承担风险的(de )能力要弱得多。一名美国亚马逊卖家对美(🕜)媒感叹:“关税不(🏸)(bú )能一直这么高下去,太多人撑(chē(😗)ng )不过去的。” 当地时间5月3日,被称作“投资界春晚”的(de )伯克希尔-哈撒(sā )韦公司年度股东大会(👾)在美国内布拉斯(🎃)加州奥马哈举行(🌌)。当天,巴菲特宣布(🐤)计(jì )划在年底退休(xiū ),这或许也将是他作为公司CEO出(chū )席的最后一次年度股东大会。 @BeeRose in China在视频中向美国同(🏘)胞详细(xì )讲述了(😒)中国近代史的一些常识,“中国以前(🍈)经历过这样的事情,那可是远在TikTok之前,也比iPhone诞(dàn )生要早得多”。现在的中国,正在脚踏实地向上(🛸)发展。 为何美(🚸)国关税战对华不好使?美国可能(🍭)现在(zài )都没搞明白,倒是一位美国博(bó )主@BeeRose in China,她以自己在华的生活经历,结合中国历史,有理有据讲(jiǎng )清楚了这(🛣)其中的原因。 (😻)报道称,基础款服装如T恤、内衣、(🎰)袜子等必需品需求稳定,销(xiāo )售商补货频率(lǜ )高,需要更频繁地进口,关税(shuì )成本将更快地(🔷)转嫁给消费者。 (💥) 整个航道改造工程起点位(wèi )于(➖)江西上饶市鄱阳县姚公渡,终点位于景德镇市吕蒙大桥,于2024年10月份开工,整体工程预计(jì )在2028年底前完成施工(📠)。建成后,昌江航道(🔌)的年货运通过能力将达到1500万吨。 (💢) 4月27日,第137届广(guǎng )交会第二期闭(bì )幕,已有来自全球219个国家和地(dì )区的22万余名境外采购商(🌕)到会,创同期历史(🙄)新高。 美国商(shāng )务部最新数据(🐂)显示,美国一季(jì )度GDP自2022年以来首次出现萎缩。当天,巴菲特对美国政府的财政(zhèng )状况提出警告。