5月2日,美国政府正式(shì )终止对中国小额(🍡)(é )包裹的免税(shuì )政策。一些电商平台不得不(🏺)重组物流体系,部分产品价格上涨(zhǎ(👬)ng )了一倍多。一些外国品牌已停止向(🛋)美国发货,一些中小企业甚至选择退出(chū )美(🧥)国市场。 此外,港口运输业也受到(📑)冲击(jī )。 典型意义 二是推(🌭)(tuī )动汽车流通消费改革。在开展汽车以旧换新、满足换新消费需(xū )求(👿)的基础上(shàng ),今年一项重点工作就是组织开(🏬)展汽车流通消费改革试点,支(zhī )持有(🌙)条件的地方在新车、二手车、报(🤭)废车、汽车后市场等各环节,积极创(chuàng )新、(🏰)先行先试;鼓励相关地区优化汽车(🏭)限购限(xiàn )行措施,更好满足居民汽(🚳)车(chē )购买需求;围绕“高效办成一件事”,建设全国汽车全生命周(zhōu )期信(👵)息平台(tái ),打通数据孤岛,畅通二手车消费;(🖇)支持地方发展汽车改装、房车露营(🎖)、传统经典车等汽车后市场,发展(🌬)汽车运动和汽车文化,延伸汽(qì )车消费链条(📠),着力培育汽车消费新增量。 2024年,深圳国家级高新技术企(qǐ )业数量再(🚻)创新高,突破2.5万家,其中民营企业占比超过九成;全(quán )市战略性新(xīn )兴(🕤)产业增加值占GDP比重攀升至42.3%,这片创新沃土上(🥫),每个奋斗者的(de )小愿望都在生根发芽(🍱)。 基本案情 统计(jì )显示,在(🌨)行业层面,关税不(bú )仅没有带来制造业回流,反而加重了原材料依(yī )赖型行业的生存压力。美国(guó )30%的药品原料依赖(🚲)进口,文具、服装、电子产品等多个行业企业(yè )主坦言,难以在本土寻(🙄)找替代供应链。 在深圳,这只是个开始,继(🧥)首(shǒu )批30个应用场景成功对接后,深圳(🚴)国资系统正在(zài )全面梳理市属国(🛬)企200多个潜在(zài )场景。第二批50个精选场景即将推出,为更多民(mín )营企业提供宝贵的实测机会(huì )。 曾在美国财政部(🚟)从事税收工作的加州大学洛杉矶分(💿)校学(xué )者 金•克劳辛认为,这一近(📮)50年来最大规模的增税,将加重美国消费者负(🤭)担(dān ),使中产阶级家庭税负增加数千(👵)美元。 此(cǐ )外,受关税政策影响(🛬),美国(guó )资本支出也在受挫。