黄剑湘是一(👗)名特高压直流输电领域一线工程师,助力祖国在特高压领(lǐng )域一步步实现科技(🛒)自立自(zì )强。 黄剑湘是一(🐀)名特(tè )高压直流输电领域一线工程师,助力祖国在特高压领域一步步实现科技(🕰)自立自(zì )强。 经过商讨,是(😿)电(diàn )驱壳体精度不够导致高速(sù )下运转时不稳定(❤),精度需要再提高几个微米,做(🥒)到0.008毫米。0.008毫米也就是8微米,相当于一根头发丝的十分之(zhī )一。新能源电驱的壳体加(🍕)(jiā )工要达到这个精度,对于(yú(🐵) )一汽集团首席技能大师、研发总院试制部高级技师杨永修而言,也是一个巨大(📆)(dà )的挑战。 全国先进工(gō(🧐)ng )作者、交通运输部公路科(kē )学研究院首席研究员(🌜)田波:“我们是国家队,受委派(🎮)我们来到了青藏高原,解(jiě )决高原修路的关键问题。我们刚来高原的时候(也有(yǒ(🍱)u )高原反应),晚上时睡时醒(xǐng ),有(🚸)时候干得鼻孔流血。” 田波:“(青藏高原)多年冻土路基上常见的一个(gè )病害是(😳)波浪,波浪高差基(jī )本上接近(🔗)80多厘米,波浪长(zhǎng )基本上在8米左右,它变形特别大,基(🎦)本上沥青路面被撕开,最宽的(❔)地方能撕开(kāi )20多厘米,很危险(😌)。” 图为中国著名女指挥家郑(zhèng )小瑛教授正在发(🏽)言。叶秋云 摄