剧情简介
图为国网(wǎng )天津静海公司工作(zuò )人员在静海团泊温(wēn )泉酒店充(🥁)电(🛏)站为新(xīn )能源车主提供充电(diàn )指引。郝帅 摄 全国劳动模范、中国一(🌪)汽集团首席技能大师、研发总院试制部高级技师杨永修：“大直径的中心(💔)线和下面深孔的中心线要同心，同心尺寸是0.008毫米，之前没有遇到过这样一(👌)个(📤)(gè )大尺寸加工。” 洋葱； 刘小(xiǎo )清：“习近平总书(shū )记说过，全面建(🚍)成(🎇)(chéng )小康社会一个都不(bú )能少。对于特殊教(jiāo )育学校的孩子来说，也要做到(🍎)一个都不能少。” 青藏高原，G338海兴至天峻公路热水至江仓段的一处工程(🍔)现(🏃)场，海拔3700米。交通运输部公路科学院的首席研究员田波正带着团(tuán )队对这(🥖)一(🌞)路段进行(háng )探测。2001年，28岁的田(tián )波从同济大学博士(shì )毕业，便毅然奔赴(fù )青(🌖)藏(🆎)高原，投身到(dào )高寒高海拔地区各类公路交通基础设施的科研攻关之中(🍬)。 2010年，杨永修进入一汽研发总院试制部，勤学苦练，一路成长为技术能手(👐)。凭(🏢)借着精益求精的精神，杨永修在数控技术领域取得了(le )卓越的成绩。他参(cā(🤞)n )与(🦑)完成了国内最新(xīn )款自主研发V12发动机(jī )的试制加工任务，结束了多缸发(💕)动机(jī )核心部件需由国外加工的历史，填补国内V型发动机制造的空白。 (🐄)田波带领着科研团队每年平均驻守高原超180天，年复一年，他们踩着冻土层(♊)记(🌤)录每一道细微裂隙，从冻土病害的“望闻问切(qiē )”到治理方案的“开方抓药”，他(🕷)们(🥅)(men )为高原的天路延伸(shēn )注入匠心温度。 田波带领着科研(yán )团队每年平(🧥)均驻守高原超180天，年复一年，他们踩着冻土层记录每一道细微裂隙，从冻土病(🥜)害的“望闻问切”到治理方案的“开方抓药”，他们为高原的天路延伸注入匠心(💁)温(⛩)度。
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