剧情简介
一审法院(yuàn )判决确认杨某与(🐇)某运(yù(😁)n )输公司存在劳动关系。某运输公司不服，提起上诉。二审法院判决驳回上诉，维持原判。 沃(🏍)尔弗斯(🔸)：“关(guān )税越高，我们与其他(tā )国家的贸易往来就越少，新关税政策带来的痛苦将是特朗普上一个(🥐)任期的(🗳)50倍，因为这次关(🏠)税不仅高得多，而且(qiě )针对所有国家的所有(yǒu )商品——这就意味着(zhe )你生活(🍣)的每个(🚌)方面都将受到影响。” 当地时间4月30日，美国参议院以50:49的票数，未能通过(guò )一项阻止对全球(📋)实施(shī(🚯) )所谓“对等关税”的(de )投票。但其过程耐人寻味。 政经人士眼中的“国家灾难” 互联网平台及数字(👷)技术要(🕍)素的加入一定程度(dù )上改变了传统劳动管(guǎn )理方式，但未改变劳(láo )动管理的性质。参照指(🥂)导性案(🍰)例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷(fēn )案”裁判要点，支配(pèi )性劳动(📸)管理是(🛠)劳动关(guān )系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包(🍢)有限公(📿)司诉徐某(mǒu )申确认劳动关系纠纷(fēn )案”、指导性案例238号(hào )“圣某欢诉江苏某网络科技有限(💄)公司(sī(📺) )确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定(dìng )就业提供司法服务和(hé )保障的意见(🎬)》(法发〔(🚑)2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作(🎆)出认定(🥛)。故此(cǐ )，认定企业与网约货(huò )车司机之间是否存在(zài )劳动关系，应当根据用工事实进行实(🏯)(shí )质审(🤣)查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司(sī )机进行劳动管理，司(sī )机能否自主决定(🕴)运输(shū(🌹) )任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务(🥘)有机组成部分(fèn )等要素，存在用工事(shì )实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系(🏁)。 记(🏏)者丨原丁 (🍸)新就业形态劳动者权益保障典(diǎn )型案例
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