自1980年代进入中国(🥡)市(shì )场以来,书赞桉诺始终与中国经(🎙)(jīng )济同步发展。从早期的木浆贸易商,到如今(jīn )成为(🎪)提供“创新、低碳”解决方案的产业伙(🏠)(huǒ )伴,其战略转型紧扣中国高质量发展脉搏。马欣荣强调,中国市场的独特优(yōu )势体现在(🗡)四方面:规模庞大的中产阶层、持(👡)(chí )续提升的教育质量、完善的创新生态系统,以及(🐅)政府对科技创业的强力支持(chí )。 (🍅)《木家具通用技术条件》(GB/T 3324—2024)推荐性国(guó )家标准规定了(👗)木家具的要求、检验规则及标(biāo )志(👃)、使用说明、包装、运输和贮存等,适用于木家具的设计、生产、销售服(fú )务及检验(📈)检测。标准的实施有助于推动木家(jiā(🏤) )具产品质量提升,引领木家具行业健康发展(zhǎn )。 (🐄)案例4 为何对美国而言(yán ),这是一(🖨)场“国家灾难”? 由于关税影(yǐng )响,5月份该港已有(🎰)17个航次、22.4万个集装箱被取(qǔ )消。而到(🦒)6月份,已确认有12个航次被取消。 法院生效裁判认为,本案主要(yào )争议焦点为某运输公(💆)司与杨某是否存在劳动(dòng )关系。《中华(🛢)人民共和国劳动合同法》第七(qī )条规定:“用人单位(🧓)自用工之日(rì )起即与劳动者建立劳(🏚)动关系”,据此,人民(mín )法院应当根据用工事实认定企(🏫)业和劳动者的(de )法律关系。而劳动关系(🤡)的本质特征是支配性劳动管理。本案中,其一,某运(yùn )输公司确认杨某在某平台注册的账(⚓)号须选择(zé )该公司绑定,并经公司审(🍎)批。杨某在工作过(guò )程中需要服从某运输公司安排(🍨),某运输公司存在对杨某进行扣罚等(🐠)劳动管理(lǐ )行为。杨某对运输任务、运输价格均不(📶)具有(yǒu )自主决定权。其二,某运输公司(💇)与杨某按月结算工资,某运输公司确认杨某(mǒu )基本每天都有接单,相关运输收入构成杨(👇)某(mǒu )主要经济来源。其三,杨某从事的(😚)是混凝土(tǔ )运输工作,属于某运输公司的业(yè )务组(〽)成。综上,某运输公司与杨某之间存在(🏅)(zài )用工事实,构成支配性劳动管理,应当认定(dìng )双方(🔭)存在劳动关系。 美国密歇根大学(🗿)经(jīng )济学与公共政策教授沃尔弗斯近(jìn )期接受媒(🔫)体采访时表示,美国政府肆意加征(zhē(📀)ng )关税的行为让美国在世界上被孤立(🐩),这不是(shì )一场“国际贸易战”,而是一场(chǎng )“美国贸易战(😳)”。 5月3日,游客在上海街(jiē )头合影。今(🎠)年“五一”假期天气晴好,市民(mín )游客出游热情高涨,上(💲)海的著名旅游景点、网红打卡点人(💙)流如织。中新社记(jì )者 殷立勤 摄 《纽约时报》相关(🚢)报道分析(xī )指出,集装箱数量的减少(✉)不仅意味着码头工(gōng )人的工作量减少,也意味着对卡车运输和仓库工作的需求会减少(🎓)。如果进口(kǒu )量的下滑趋势持续,其对(😬)就业和经济增长的(de )影响将远超对港口本身的影响(🤶)。 静安区(qū )还将进一步强化平台(👓)功能建设,加快打造全球服务商“一站式”出海服务中(🐁)(zhōng )心,未来将联动静安境外投资项目(🐍)许可咨询(xún )服务点、企业走出去综合服务平台静安服务点、全球服务商“新出海学院(👲)”等平台,为企业提供从政策咨询到落(🔷)地经营(yíng )的全链条出海服务。