(🚉) 在深圳宝安机场的(🐏)国际货站,一(yī )家机器人企业正在调试他们的机器手(shǒu ),测试这(🏢)款机器手产品是否可(⏮)以在机场货物分拣场景中使用。 该港执行董事吉恩·塞罗卡表示(shì ),主要进口商(📪)都在说,要先按下“暂(zà(🗃)n )停键”。 基本案情 互联网平(píng )台及数字技术要素的加入一定程度上(shàng )改变了(🏝)传统劳动管理方式,但(🧘)未改变(biàn )劳动管理的性质。参照指导性案例237号(hào )“郎溪某服务外(🖖)包有限公司诉徐某申(🎼)确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配性劳动管理是劳动关系(xì )的本质特征。如何判断(🚠)存在“支配性(xìng )劳动管(📏)理”,可以参照指导性案例237号(hào )“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申(shēn )确认劳动关系纠(😎)纷案”、指导性案例(lì(🥠) )238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公(gōng )司确认劳动关系纠纷案(🦀)”、《最高人民法院关于(🤽)为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于(🈷)确(què )立劳动关系有关(🌒)事项的通知》(劳社部(bù )发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此,认定企业与网约货车司机之(🐋)间是否存(cún )在劳动关(♈)系,应当根据用工事实进行(háng )实质审查,综合考量企业是否通过(🔓)制定奖惩规则等对司(💜)机进行(háng )劳动管理,司机能否自主决定运输任(rèn )务、运输价格,劳动报酬是否构成司(🍶)(sī )机主要收入来源,司(⬛)机从事的运输工(gōng )作是否属于企业业务有机组成部分等(děng )要(🎥)素,存在用工事实、构(🌿)成支配性劳(láo )动管理(😺)的,依法认定双方存在劳动关(guān )系。 沃尔玛、塔吉特等大型(🌘)零售企业高管纷纷呼(🌆)吁美国政(zhèng )府尽早达成关税协议,否则美国商场(chǎng )要么“货架空空”、要么“价格飞涨(zhǎ(💮)ng )”。 当日,“全球服务商(🥈)计划”服务生态共建系列活动——“高质量(liàng )出海大会”在上海静(🎰)安区举行。静安(ān )区委(🈁)副书记、区长翟磊表示,当前,全球产业链供应链加速重构,越来越多企业走出国门。静(🤑)安区(qū )正主动对接上(🖼)海企业出海“总门户”建设,以“全球服务商”计划为战略(luè )抓手,助力企业高质量“走出去”。