深圳如何助力企业初创? 当地时(shí )间4月30日,美国参议院以50:49的(de )票数,未能通过(🖨)一项阻止(zhǐ )对全球实施所谓“对(duì(🐨) )等关税”的(🌓)投票。但其过程耐人寻味。 互联网平台(🎡)及数字技术要素的加入一定(dìng )程度上改变(💬)了传统劳动管(guǎn )理方式,但未改变劳动管(🎚)理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外(🙄)包有限公司诉徐某申确认劳动关(guān )系纠纷案”裁判要点,支(zhī )配性劳动管理是劳动关(💿)系(xì )的本质特征。如何判(pàn )断存在(👶)“支配性劳(🎎)动管理”,可以参照指导性案例237号“郎溪某服(📈)务外包有限公司诉(sù )徐某申确认劳动关系(♑)纠纷(fēn )案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏(🍺)某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案(🎒)”、《最高人民法院关于(yú )为稳定就业提供司法服务(wù )和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条(🔁)、《劳动和社(shè )会保障部关于确立(♿)劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条(🤰)等作出认定。故此,认定企业与网约货(huò )车司(🌇)机之间是否存在劳动关系,应当根据用工(🈴)事实进行实质审查,综合考量企业是否通过(🔎)制定奖惩规则(zé )等对司机进行劳动管理,司机能否自主决定运输任(rèn )务、运输价格(🔯),劳动(dòng )报酬是否构成司机主要收(➰)入来源,司机从事的运输工作是(shì )否属于企业业务(⚪)有机组成(chéng )部分等要素,存在用工事(shì )实、(📶)构成支配性劳动管理的,依法认定双方存(😅)在劳动关系。 一个月来,这场风暴正以对(😤)各领域的负(fù )面影响和其带来的悲观判(pàn )断“重塑”美国经济,并(bìng )加剧美国政界分歧(🍇)。 屋子不大,作用可不小,大规模跟投资人的见面会每(měi )周有一次,小规模的见面(mià(🤙)n )会几乎天天都有。 港(gǎng )口卡车运输协会(💭)首席执行官马特·施拉普表示,关税政策(🐣)若继续下去,将严重影响整个物流行业,“卡(kǎ(👌) )车公司将失去业务,仓库(kù )也没有存储业(🦒)务,甚至连码头装卸工也没有那么多工作了(🍢)”。