剧情简介
《纽约时报》相关报道分析(xī )指(💡)出(🍩)，集装箱数量的减少不仅意味着码头工人(💜)的工作量减少，也(yě )意味着对卡车运输和仓(👍)库工作的需求会减少(shǎo )。如果进口量的下(😹)滑趋势持续，其对就业和(hé )经济增长的影响(📽)将远超对港口本身的影响。 一审法院判决确认杨某与某运输公司存(cún )在劳动关(🏊)系。某运输公司不服，提起上诉。二审法院判决(🔑)驳回上诉，维持原判。 美国关税政策导(🍈)致民众(zhòng )生活全方位受冲击 典型意义(🤥) 阿波罗(luó )全球管理公司首席经济学(😏)家托尔斯滕·斯洛(luò )日前警告，美国运输、(🔷)物流及零售行业或将(jiāng )重现物资短缺，并伴随大规模裁员。 参(cān )照《最高人民法院(🏴)关于审理人身损害赔偿案(àn )件适用法律若(🤶)干问题的解释》第三条“依法应当参加工伤(🍴)保险统(tǒng )筹的用人单位的劳动者，因工伤事(🥩)故遭受人(rén )身损害，劳动者或者其近亲属(⏲)向人民法院起(qǐ )诉请求用人单位承担民事(🔠)赔偿责任的，告知(zhī )其按《工伤保险条例》的规定处理；因用人(rén )单位以外的第三人侵(🖤)权造成劳动者人身损害(hài )，赔偿权利人请求(🌲)第三人承担民事赔偿责任的，人民法院应(🔖)予支(zhī )持”之规定，参加新就业形态人员职业(🛩)伤害(hài )保障统筹的劳动者，因执行工作任(💡)务受到损(sǔn )害的，按相关职业伤害保障试点(📲)规定处理；因企业以外的第三人侵权造成劳动者损害，劳动者请求第三人承担民事(🚆)赔偿责任的，人(rén )民法院应予支持。具体赔偿(💑)项目上，本案的一次性伤残补助金和(hé )残(🤒)疾赔偿金，属于涉及身体、健康、生命权(quá(🌿)n )益等受到损害无法用金钱衡量的赔偿项(🎳)目，不能以受害人获得一次性伤残补助金减(😍)轻或(huò )者免除第三人应承担的残疾赔偿金。 美(měi )国玩具协会近期对400多家企业的(📤)调查显示，超(chāo )过80%的受访企业因关税影响，正(🚇)在推迟或取消订单；近五成受访企(qǐ )业(🦂)认为，关税政策将导致它们在数月内破产(chǎ(♑)n )。 沃尔弗斯强调，美国自身将承担加征(🏧)(zhēng )关税带来的代价，“这没有任何好处”。 (🚈)南粤之窗丨深圳：全链赋能 激活创新活(huó )力 图为：身着古装的表演者和游客(🤦)互动。中新社发 杭州宋城(chéng ) 供图 密歇根(🏠)大学经济学和公共政策教授(shòu )贾斯廷·(🔅)沃尔弗斯进一步指出，关税政策如(rú )果继续(🤓)下去，将给美国经济带来一个充满不(bú )确(🌔)定性的未来，也将全方位地改变美国人的(de )经(🍗)济生活。
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