在广东徐闻的菠萝地(🏴)里,农户们忙着采摘、(🗞)搬运。现场不少采购商(🚯)在看过菠萝品质后直(🤦)接下单,田间地头化身(🥝)为“卖场”,大批的鲜果即(⛵)刻就运(yùn )往全国各地。 白昀(yún )剑说,景区综合服务中(zhōng )心通过“政府引导、专(zhuān )业指导、企业参与”的(de )方式,对商户和旅游业从业人员进行创业培训,良好的营商环境和政策扶持让大巴扎(🕤)的商户和周边居民共(🔊)同受益,仅步行街就已(🚭)为周边居民提供超500个(🌺)就业岗位。 患(huàn )病(🚮)旅客坐轮椅迅速出站(📻)(zhàn )。哈铁供图 货运代(dài )理商给记者算了一笔账(zhàng ),传统模式每千克货物(wù )总费用3.47元,空港中心模(mó )式只需2.47元,每公斤货物能省1块钱,物流成本降低约30% 。 “挂一个‘养(💾)老规划师’的名号,是(💺)不是一下子感觉高大(🌔)上了,实际上还是去市(🍌)场上做销售。所谓的‘(🌁)养老规(guī )划师’规划(🧔)什么?把你(nǐ )兜里的(🦑)钱拿出来购买我(wǒ )的年金产品,或者让你(nǐ )拿钱买未来的养老设备(bèi )、养老资源,无论怎么(me )样都要掏你兜里的钱为未来买单。” 珠海机场,连接超80个内地航点;香港(📙)国际机场,直达全球近(🤷)200个航点。如何让这些航(🥈)线网络互相借力,成为(🌍)两家机场共同谋划的(💈)(de )事情。丘昌贤,10年前由(yó(✳)u )香港机场管理局派驻珠(zhū )海机场工作,他告诉记(jì )者,“经珠港飞”项目(mù )就是两家机场航线网络(luò )合作的第一步。 急(jí )救人员将患病旅客抬到担架上。哈铁供图