(📗) 当政策护航与经营主体形成合力(lì ),民营经济的(🕌)创新动能和灵活应变被充分调动起(qǐ )来。 学习外语成了许多商户的(🥞)必修课 “我们带动2000余家零部件(jiàn )企业升级,形成(🕡)了半径50公里的‘两小时汽车供应(yīng )链圈’。”东风汽(🐙)车有关负责人表示。湖(🥁)北已形(xíng )成25家整车企业、2400多家汽车零部件企业协(🧘)同发展的(de )完整产业生态,本地(dì )配套率超过95%。 跟(💦)着总台记者一起探访 美(měi )发企业经营者 托科:我们目前没有涨价(🚷)的计划,但这种状态能维持多(duō )久,是一个问题。 (🔠)美发企业经营者 托科:我(wǒ )几乎每天都在打电话(🎳),我认为大家现在立场(🗿)都是(shì )一致的,都在试图找到减轻关税政策冲击的(🗂)办法(fǎ )。 美国《连线》杂志采访10多名美国企业家,从(☝)年营收超1亿美元的(de )时(🥔)尚品牌到俄亥俄州床垫制造商,他们一致认为(wéi ):(🎞)中国仍是全球制造业标杆,无论关税多高,转移生产(👼)线都异常困难(nán )。 浙江金华一家生产保温杯的(🦆)企业负责人邵(shào )雨晴(😎)告诉记者,该企业外贸业务占比达到90%,但主(zhǔ )要订单(🐚)都来自欧洲,“只有一个出口商来自美国”,所以受到美(🤪)国滥(làn )施关税的影响(🍭)较小。本届广交会,来咨询的外商(shāng )仍有很多。 “通(⬇)过这次关税战,我越发觉得21世纪绝对是属于中国(guó(💤) )的。” 美国玩具协会的数据显示,在美国销(xiāo )售的所有玩具中,近80%是在中(😏)国制造的。总部位于(yú )加州的一家玩具公司(sī )的首(🌷)席执行官艾萨克·拉里安说:“我们别无选(xuǎn )择,只(🧡)能把价格提高几十个(🚒)百分点。我辛苦经营(yíng )了46年的企业,现在岌岌可危。”