剧情简介
图为：众多游人在(📴)宋城游览。中(zhōng )新社发 杭州宋城 供图 案例1 企业(🈳)与网约货车司机之间存在用工事实(shí )、构成支配性劳动管理的，应当认定存(cún )在劳动关系——某运输公司诉杨某劳(lá(🚪)o )动争议案 案例1 企业(🍝)与网约货(huò )车司机之间存(🥄)在用工事实、构成支配(🎺)(pèi )性劳动管理的，应当认定(💦)存在劳(láo )动关系——某(🚏)运输公司诉杨某劳动争(zhēng )议案 目录 美国(🚿)伊甸园农场联合创始人迈克尔·霍华德感慨道(dào )：“在华盛顿特区，富人们在玩‘大富(fù )翁’游戏，用随着市场行情涨跌(🕒)的纸(zhǐ )币；在芝加哥，我(📒)们为了每一分(fèn )钱而拼尽(🚟)全力，以便购买食物等。当(📳)(dāng )你拿走帮助人们养家糊(🚧)口的资源(yuán )时，你不能说(💕)这只会在短时间内带来(lái )一点痛苦，人们可能承受(😸)不了这些痛苦。” 目录 法院生效裁(cái )判认为，本案主要争议焦点为某运输公(gōng )司与杨某是否存在劳动关系。《中华(huá )人民共和国劳动合同法(🙁)》第七条(tiáo )规定：“用人单位(⏫)自用工之日起即与(yǔ )劳(⬛)动者建立劳动关系”，据此，人(❇)民法院应当根据用工事(🚜)实认定企业(yè )和劳动者的法律关系。而劳动关系的(♑)本质特征是支配性劳动管理。本(běn )案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程(chéng )中需(⤴)要服从某运输公司安排，某(🍲)运输(shū )公司存在对杨某(💥)进行扣罚等劳动(dòng )管理行(🌂)为。杨某对运输任务、运(🍆)输价(jià )格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与(💔)杨某按月结算工资，某(mǒu )运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要经(jīng )济来源。其三，杨某从事的是混凝土运(yùn )输工作，属于某运输公司的业务组成(🗾)(chéng )。综上，某运输公司与杨(🧜)某之间(jiān )存在用工事实，构(😵)成支配性劳动管理(lǐ )，应(😃)当认定双方存在劳动关系。
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