案例(lì(💌) )1 企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管理的,应(yīng )当认定存在劳动关系——(🧑)某运输公司诉(sù )杨某劳动争议(🔢)案 从“落脚”到“扎根”如何解好(🏈)“用人”难题(tí )? 5月3日,游客在(👳)上海市徐汇区武康路(lù )街头合(🥢)影。今年“五一”假期天气晴好,市民游客出游(🔥)热情高涨,上海的著名旅游景点(🛏)、网红打卡点人流如织。中新社记者 殷立勤 摄(shè ) 奥斯卡上海4月28日电 (记者 陈静)“全球(qiú )服务商计划”海外服务点28日在上海正式(🏙)发布。首批10个海外服务点覆(fù )盖(🙅)(gài )东南亚、中东、欧洲、非洲(😀)等区域,将(jiāng )为企业提供在地化(🏼)的市场信息、资源对接、业务拓展等服(🏐)务,成为(wéi )中资企业融入当地生(🕉)态的“前哨站”。 密歇根大学经济学和公共(gòng )政策教授贾斯廷·沃尔弗斯进一步指出(chū ),关税政策如果继续下去,将给美国经济带(💂)来一个充满不确定性的(de )未(wèi )来(📕),也将全方位地改变美国人的经(😾)济生(shēng )活。 郑州市只有河南(🛂)·戏剧幻城景区工作人员 刘凯鹏:针对(💈)“五一”假期的大客流,我们设置了(🔆)多个临时停车场,增加了临时服(🖥)务(wù )岗位300余人。同时,营业时间延长至13个小(xiǎo )时,单日的演出场次也增加到200场以上,让观众在整个假期(🎓)的观剧体(tǐ )验(yàn )能够得到有效(📅)提升。 还有分析指出(chū ),企业(🕦)是否能在动荡中维持运营与投(🍧)资,将直接关系到美国经济的(de )中期稳定与长期活力。受此影响,未来美国民(🌱)众将继续面临消费成本(běn )上升(🔒)、服务缩水与就业压力叠加的“三(sān )重困境”。 法院生效裁判认为,本案主要争议焦点为某运输公(🈹)(gōng )司(sī )与杨某是否存在劳动关(🤵)系。《中华人民(mín )共和国劳动合同(🥡)法》第七条规定:“用人单位自用(🌟)工之日起即与劳(láo )动者建立劳动关系”,据此,人民法院应当根据用工事实(🐧)认定企业和(hé )劳动者的法律关(🛍)系。而劳动关系的本质(zhì )特征是支配性劳动管理。本案中,其一,某运输公司确认杨某在某(mǒu )平(píng )台注(🗞)册的账号须选择该公司绑定,并(🗃)经(jīng )公司审批。杨某在工作过程(🗜)中需要服从某运输公司安排,某(🎐)运输公(gōng )司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运(🐊)输价格(gé )均不具有自主决定权(🏀)。其二,某运输公(gōng )司与杨某按月结算工资,某运输公司确认杨某基本每天都有接单,相(xiàng )关运输收入(🙇)构成杨某主要经济来源。其(qí )三(🚉),杨某从事的是混凝土运输工作(🕷),属于某运输公司的业务组成。综(🥦)上,某运输公司与杨某之间存在用工事实,构成支配性劳动管理,应当认定(😏)双方存在劳动关系。