记者搜索社交平台注意到,与陈女士有相同面(miàn )试经历的人不在少数,绝大多数(shù )发帖的网友都表达出一些招聘(pìn )所谓“养老规划师”的(⏺)岗位,不(bú )过是(😈)披着“规划”外衣(🤵)的销售。某头部(🔛)保险公司顾问高云龙向(xiàng )记者透露,目前市场上的养老(🔢)规划师确实大(🔴)部分都是“贴标(🌞)签(qiān )”。 如果(🥃)说“共享机场”打通了跨境物流和人员流动的现实(shí )障碍,那么,它背后的制度支撑(chēng )与政策突破,则是粤港澳大湾(wān )区互联互通走向纵深的关键一步(bù )。“共享机场”的发展路(🖖)径,正通过机场(⬅)建设、海关协(🎂)同和资(zī )本纽带展现出粤港澳三地制度机制的深度融合。 粤港澳(🥉)交(jiāo )通(tōng )基础(🐉)设施创新联合(🚅)实验室主任 胡迟春:粤港澳三地机场主要是(shì )分布在东部。西部机场非常少。从土地资源角度来看,广州市(shì )区面临土地资源稀缺的挑战,而(ér )佛山高明土地资源相对很(✂)充裕, “共享机场(🈶)”突破传统意义(📔)上(shàng )行政区划限制,优化大湾区的航空运输网络,促进区域经济一(yī )体(📽)(tǐ )化发展。 (🧝)而在空港中心(🗨)的理货区,代理商温媛云正在核对(duì )一批即将出口至比利时的货物。以前,东莞的货物想要到香港(gǎng )机场,一般走陆运模式,通过深(shēn )圳口岸通关。现在,货物直接(jiē )在东莞家(🍽)门口就可以办(📙)理所有手(shǒu )续(🎩)。这是怎么实现的?对货主来说方不方便?能否节约成本? 东莞(🚷)飞力达供应链(🕌)管理有限公司(🆖)总经理 温锦波:以前传统是(shì )要到香港机场提货,现在不用拆包、不用申报,直接拉到空港(gǎng )中心,再进行一站式的进口申报(bào )。在我们家门口500米,就可以提(tí )回来仓库,非(🏻)常方便。 在(📅)作(zuò )出这一决(👴)定前,南非与保加利亚政府进行了充分沟通。南非外(wài )交部长已与保加(💻)利亚外长会晤(🚉),重申南非致力(🏹)于深化双边关系的(de )坚定立场。