剧情简介
(🏀) 记者丨原丁 深圳如(🕳)何助力企业初创？ 还(🌠)有更多长(zhǎng )期未分红的企(qǐ )业实现“破冰(bīng )”。在拟分红(hóng )公司名单中，郑州银行、岭(lǐng )南控股、赛力斯多家公司都是时隔多年来首次拟定分红预案。以汽车巨头赛力(🏐)斯为例，其在2024年终结了长达(⏩)四年“零分红”历史，三季度和(✨)全年合计分红将超20亿元。 (🐞) 政经人士眼中的“国家灾(🏺)难” 互联网平台(tái )及数(😲)字技术要(yào )素的加入一定(dìng )程度上改变了(le )传统劳动管理(lǐ )方式，但未改(gǎi )变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系(👮)纠纷案”裁判要点，支配性劳(🦄)动管理是劳动关系的本质(😢)特征。如何判断存在“支配性(🕣)劳动管理”，可以参照指导性(📺)案例237号“郎溪某服务外(wài )包(🔭)有限公司诉(sù )徐某申确认劳(láo )动关系纠纷案(àn )”、指导性案(àn )例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供(🗜)司法服务和保障的意见》(法(😬)发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社(🥪)会保障部关于确立劳动关(♋)系有关事项的通知》(劳社部(⛑)发(fā )〔2005〕12号)第一条(tiáo )等作(🕣)出认定。故此，认定企(qǐ )业与网约货车(chē )司机之间是否(fǒu )存在劳动关系(xì )，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否通过制定奖(🐕)惩规则等对司机进行劳动(🐐)管理，司机能否自主决定运(🐯)输任务、运输价格，劳动报(🕑)酬是否构成司机主要收入(🚂)来源，司机从事的运输工作(📥)(zuò )是否属于企业(yè )业务有(🙌)机组成(chéng )部分等要素，存在用工事实(shí )、构成支配性(xìng )劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。 屋子不大，作用可不小，大规模跟投资(👿)人的见面会每周有一次，小(🌑)规模的见面会几乎天天都(💃)有。 裁判结果及理由
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