如果说“共享机场”打通了跨境物流和(hé )人员流动的现实障碍,那么,它背后的制度支撑与政(zhè(🛳)ng )策突破,则是(👉)粤港(gǎng )澳大(✴)湾区互联互通走向纵深的关键一步。“共享机场(chǎng )”的发展路径,正通过机场建设、海关协同和资本纽(niǔ )带展现出粤港澳(🚈)三地制度机(🎖)制的深度融(🈵)合。 货物(wù )在大湾区跑出“加速度”,旅客们也在“共享机场”获得更多便利。在广东珠海,旅客如今不仅能提前办(bàn )理香港机场的值机(📳)(jī )托运,还能(⛲)搭乘直达专(🥧)线直(🔠)通香港机场,获得更好的(de )通关效率和体验。 下午5点,这批出口至比利时的(de )货物完成了卸货,经海关系统随机抽检(🦀)后,进入香港(♉)(gǎng )机场安检(👌)环节。 记者搜索社交平台注意到,与陈(chén )女士有相同面试经历的人不在少数,绝大多数发帖的(de )网友都表达出一些(xiē )招聘所谓“养(✏)老规划师”的(💋)岗位,不过是(🙊)披着(🎎)“规划(huá )”外衣的销售。某头部保险公司顾问高云龙向记者透(tòu )露,目前市场上的养老规划师确实大部分都是“贴标(biā(🏭)o )签”。 记者(🦀)来到“东莞-香(📏)港国际空港中心”的一(yī )个物流配送基地时,一车从泰国进口的电子产品被送(sòng )到这里。随后这批(pī )货物经过理货、分拣,送至企业(🐺)的生产线。 (🔠) “这(zhè )个工(🏅)作说(👄)实话本身就是销售类工作,也是在兼具专业(yè )的基础上去开拓自己的市场,说通俗一点才会有利可(kě )图。不排除可能会有一些(🙍)‘挂羊头卖(🎅)狗肉 ’的情(qíng )况,或者非正规的企业、单位、机构会做这样的事情。但是从整个大方向来(lái )讲,肯定会越来越正规,而且对面试者个(🙌)人素质要求(🈯)(qiú )也会越来(🐚)越高。” 记者在调研中发现,“共享机(jī )场”模式已在粤港澳大湾区各地持续迭代发展。记者(zhě )来到广州新机场的施工现场时,看到一(🈺)片忙碌的(de )景(😟)象(xiàng ),这里现在正在修建新机场的轨道交通部分。 记者在大巴扎景区内(nèi )看到,民族乐器制作、毛皮画、皮雕等“非遗”项目(mù )人(🎫)气颇高,众多(✉)游客参与体(🚋)验,文化交融在此得到具(jù )象体现。